7月10日，济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程项目上跨胶济铁路转体桥转体成功，项目建设取得突破性进展。转体前，项目部举行了转体仪式，中国铁路济南局集团公司涉铁工程办公室副主任谭生永，济南市交通运输事业发展中心副主任彭洪涛，基础设施建设公司党委副书记、董事、总经理刘乐民，工程咨询集团党委副书记、董事、总经理王恩东，工程建设集团三公司党支部书记、总经理张军圣，三公司党支部副书记、副总经理王敏等相关单位代表出席仪式，共同见证转体桥顺利转体。

跨胶济铁路转体桥作为项目控制性工程，全长235米，桥体采用预应力混凝土连续梁，桥梁结构宽度为26.55米；设计采用双转体形式，单T构转体长度2×51米，其中2#墩顺时针转体103度，3#墩逆时针转体72度，合龙段长度为3米，边跨现浇段长度为14米，单T构转体重量约为15700吨。

转体桥施工区域地质复杂，桩基施工难度大，新型转体支座安装精度要求高，紧邻胶济客专和胶济货运繁忙干线，列车运行密度大，施工面临“安全管控难度大、转体体系繁琐、技术要求高、天窗时间短”等诸多工程难点。为确保安全、有序、高效完成转体，项目部成立了转体指挥领导小组，科学编制转体专项方案和安全应急预案，对施工关键工序和信息参数进行重点监控，严密落实安全、技术交底，通过试转全面检验了各项参数和梁体结构稳定性。最终，2#桥于9日23:30至10日凌晨1:10完成转体，3#桥于10日8:10至9:10完成转体，桥梁顺利合龙。

济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程起自与济广高速交叉的小许家枢纽，止于与京沪高速交叉的港沟枢纽，路线全长16.78公里。项目的实施建设对于提高国家运输主通道的通行能力、加快济南都市圈城市建设、完善高速公路网布局、促进区域经济快速发展和完善人民群众高品质的出行需求等都具有重要意义。